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앤더슨 (인디애나주)

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목차

1. 개요

앤더슨은 미국 인디애나주 매디슨군에 위치한 도시이다. 1820년대에 정착하여 윌리엄 "애덤" 앤더슨 추장의 이름을 따서 명명되었으며, 1865년에 도시로 통합되었다. 1887년 천연 가스 발견으로 인디애나 가스 붐을 겪으며 급성장했으나, 1912년 가스 고갈 이후 쇠퇴했다. 한때 제너럴 모터스 공장이 위치하여 자동차 산업의 중심지였으나, 탈산업화로 인해 경제적 어려움을 겪었다. 현재는 앤더슨 대학교, 앤더슨 예술 센터, 파라마운트 극장 등 문화 시설이 있으며, 앤더슨 스피드웨이에서 열리는 리틀 500 경주가 유명하다.

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앤더슨 (인디애나주) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
앤더슨 시내
앤더슨 시내
파라마운트 극장
파라마운트 극장
매디슨 카운티 법원
매디슨 카운티 법원
타워 호텔
타워 호텔
어센션 세인트 빈센트
어센션 (헬스케어 시스템)
앤더슨 예술 센터
앤더슨 예술 센터
별칭개스 벨트의 여왕 도시
표어실력, 재능, 영감
국가미국
주인디애나주
군매디슨 카운티
구획앤더슨 (주로)
애덤스, 폴 크리크, 라파예트, 리칠랜드, 유니언 (작은 구역)
정치
시장토마스 브로데릭 주니어 (민주)
면적
총 면적108.04 제곱킬로미터(41.71 제곱마일)
육지 면적107.74 제곱킬로미터(41.60 제곱마일)
물 면적0.29 제곱킬로미터(0.11 제곱마일)
인구
2020년 인구54,788명
인구 밀도508.52명/제곱킬로미터(1317.08명/제곱마일)
지리
고도263 미터(863 피트)
기타 정보
시간대동부 표준시(EST)
UTC 오프셋-5
서머타임동부 일광 절약 시간(EDT)
UTC 오프셋 (서머타임)-4
우편 번호46011, 46012, 46013, 46016, 46017
지역 번호765
FIPS 코드18-01468
GNIS ID2393952
웹사이트앤더슨 시 공식 웹사이트

2. 역사

앤더슨의 역사는 1820년대 윌리엄 코너가 이 지역에 정착하면서 시작되었다. 이후 이 땅은 존 베리와 사라 베리에게 팔렸고, 그들은 매디슨 카운티에 32에이커의 땅을 기증하면서 카운티 청사를 펜들턴에서 앤더슨으로 이전하는 조건을 걸었다. 1827년 존 베리가 앤더슨의 첫 부지를 설계했고, 1828년 사법 청사가 이전되었다.

이 도시는 레나페족 어머니와 스웨덴계 아버지 사이에서 태어난 윌리엄 "애덤" 앤더슨 추장의 이름을 따서 명명되었다. 레나페어로 앤더슨 추장의 이름은 "삐걱거리는 나뭇가지"를 의미하는 ''키크타웨눈드''였다.[5] 레나페 마을은 "앤더슨 타운"으로 알려졌지만, 모라비아 선교사들은 "이교도 마을 4마일 떨어진 곳"이라고 불렀다.[34]

1837년 매머드 내부 개량법에 의한 내부 개량 도입으로 인구가 증가했고, 1838년 앤더슨은 350명의 주민과 함께 마을로 통합되었다. 와바시 에리 운하의 지류인 센트럴 운하가 앤더슨을 통과할 계획이었으나, 1837년 공황으로 인해 공사가 중단되었다. 1849년 다시 마을로 통합되었으나, 1852년 인디애나폴리스 벨폰테인 철도 개통과 함께 활기를 되찾았다. 1853년 세 번째 마을 통합을 거쳐, 1865년 인구 약 1,300명의 도시로 통합되었다.

1887년 천연 가스가 발견되면서 인디애나 가스 붐이 시작되었고, 유리 제조 등 새로운 사업체들이 도시로 이전하면서 앤더슨은 "화이트 강의 피츠버그", "가스 벨트의 여왕 도시" 등으로 불리며 성장했다. 1897년 찰스 L. 헨리에 의해 광역 전철 철도가 시작되었으나, 1912년 천연 가스가 고갈되면서 도시 전체가 쇠퇴했다.

이후 상업 클럽(현 상공 회의소 전신)의 노력으로 레미 형제 등 기업들이 앤더슨에 남았고, 제너럴 모터스의 델코 레미와 가이드 램프 등이 도시의 주요 고용주가 되었다. 존 윌리엄 램버트 가문은 앤더슨의 개발을 이끌었으며, 버키 가솔린 버기 등 다양한 자동차들이 제조되었다. 앤더슨은 1949년-1950년 시즌 전미 농구 협회(NBA) 프랜차이즈를 개최하기도 했으나, 한 시즌 후 해체되었다.[6][7]

1970년대 이후 탈산업화로 인해 앤더슨은 어려움을 겪었지만, 지역 경제를 다각화하며 높은 실업률과 빈곤율에 맞서 싸우고 있다.

2. 1. 초기 정착과 발전

매디슨군이 조직되기 전, 윌리엄 코너는 앤더슨이 위치한 땅에 들어섰다. 코너는 나중에 이 땅을 존 베리와 사라 베리에게 팔았고, 그들은 매디슨 카운티에 32acre의 땅을 기증했다. 조건은 카운티 청사가 펜들턴에서 앤더슨으로 이전되는 것이었다. 존 베리는 1827년 11월 7일에 앤더슨의 첫 번째 부지를 설계했다. 1828년 사법 청사는 펜들턴에서 앤더슨으로 이전되었다.[27][28]

이 도시는 어머니가 레나페족이고 아버지가 스웨덴계였던 윌리엄 "애덤" 앤더슨 추장의 이름을 따서 명명되었다. 레나페어로 앤더슨 추장의 이름은 ''키크타웨눈드''였으며, "삐걱거리는 나뭇가지"를 의미했다.[5] 레나페 마을은 "앤더슨 타운"으로 알려졌지만, 모라비아 선교사들은 "이교도 마을 4마일 떨어진 곳"이라고 불렀다. 앤더슨은 또한 앤더슨으로 공식적으로 조직되기 전에 "앤더슨톤"으로 알려졌다.[34]

내부 개량의 도입은 매머드 내부 개량법에 의해 1837년에 인구 증가를 야기했다. 1838년 12월, 앤더슨은 350명의 주민과 함께 마을로 통합되었다. 센트럴 운하, 와바시 에리 운하의 지류가 앤더슨을 통과하도록 계획되었다. 1838년과 1839년 초 동안 운하 공사가 계속되었지만, 1837년 공황의 영향으로 인해 주 정부는 곧 공사를 중단했다. 이 마을은 1849년 두 번째로 마을로 통합될 때까지 다시 조용한 마을이 되었다. 많은 새로운 상업 벤처가 법원 광장 주변에 위치했다.

이러한 통합은 오래가지 못했고 1852년에 앤더슨은 다시 마을 상태로 돌아갔다. 그러나 인디애나폴리스 벨폰테인 철도의 완성과 1852년 역이 완공되면서 앤더슨은 활기를 띠었다. 앤더슨의 세 번째 마을 통합은 1853년 6월 9일에 일어났다. 인구는 계속 증가했다. 1865년 8월 28일, 약 1,300명의 인구를 가진 앤더슨은 도시로 통합되었다.[27][28]

1853년에서 19세기 말까지 다양한 규모의 20개의 산업체가 그곳에 위치했다. 1887년 3월 31일, 앤더슨에서 천연 가스가 발견되었다. 인디애나 가스 붐이 시작되면서, 이 발견은 유리 제조와 같이 천연 가스를 사용할 수 있는 새로운 사업체가 도시로 이전하게 했다. 앤더슨은 신시내티 신문 편집자가 이 도시를 "화이트 강의 피츠버그"라고 칭할 정도로 성장했다. 다른 별칭은 "가스 벨트의 여왕 도시"였고 (가황 및 고무 타이어 제조 사업 때문에) "펑크 방지 도시"였다.[27][28][34]

1897년에 광역 전철 철도가 앤더슨에서 시작되었다. 찰스 L. 헨리는 대주주였으며, 1893년에 "광역 전철"이라는 용어를 만들었다. 이 철도는 1941년까지 운행되었다. 1905년 11월 18일 결성된 상업 클럽은 현재의 상공 회의소의 전신이었다.

1912년은 앤더슨에게 재앙의 해였다. 천연 가스가 고갈된 것이다. 이 도시는 밤낮으로 가스등을 켜두었고, 강에서 천연 가스 웅덩이에 불이 붙어 오랫동안 타올라 구경거리가 되었다는 이야기도 있다. 천연 가스 손실의 결과로 여러 공장이 이주했다. 도시 전체가 쇠퇴했다.

이 클럽은 레미 형제에게 앤더슨에 머물도록 설득했고, 다른 사람들도 그곳에 정착하도록 설득했다. 수십 년 동안, 제2차 세계 대전 동안 연합군을 위해 M3 기관단총과 FP-45 해방자 권총을 생산한 델코 레미와 가이드 램프 (후에 피셔 가이드)는 도시에서 가장 큰 두 개의 고용주였다. 1913년부터 1950년대까지, 워드-스틸슨 컴퍼니는 프리메이슨, 아이오와와 수십 개의 다른 미국 친목 단체를 위한 제복, 의장, 가구 및 소품을 생산하는 이 나라의 가장 큰 생산 업체 중 하나였다.

앤더슨 하나님의 교회는 1905년 앤더슨에 세계 본부를 두었다. 앤더슨 성경 학교는 1917년에 개교했고, 1925년에 복음 트럼펫 (현재는 워너 프레스)에서 분리되었다. 동시에, 앤더슨 성경 학교 및 신학교로 알려지게 되었다. 1925년에 이름이 앤더슨 칼리지로 변경되었고, 결국 1988년에 앤더슨 대학교로 변경되었다.

수년에 걸쳐, 17가지 유형의 자동차가 앤더슨에서 제조되었으며, 존 윌리엄 램버트 가문은 도시의 개발을 이끌었고, 버키 가솔린 버기가 램버트의 제품이었다. 다른 많은 발명품들이 앤더슨에서 완성되었다. 가스 조절기 (미론 G. 레이놀즈), 우표 자동 판매기 (프랭크 P. 던), 옷 프레서 (H. 도널드 포스), "아이리시 메일" 수동차 (휴 힐), 장례식장용 꽃차 (프랜시스 M. 맥클레인), 자동 변속 (본 D. 폴헤머스), 시슨 초크 (글렌 시슨), 타이어 가황 및 재생 타이어 (찰스 E. 밀러) 등이 있었다.

앤더슨은 1949–50 시즌에 전미 농구 협회 (NBA) 프랜차이즈를 개최했는데, 빅 4 미국 스포츠에서 메이저 리그 프랜차이즈를 가진 소규모 도시 중 하나였다. 앤더슨 패커스는 NBA의 창립 멤버였지만, 한 시즌 후에 해체되었다.[6][7]

2. 2. 천연가스 붐과 쇠퇴

1887년 3월 31일, 앤더슨에서 천연 가스가 발견되었다. 인디애나 가스 붐과 함께, 이 발견은 유리 제조와 같이 천연 가스를 사용하는 새로운 사업체를 도시로 이전하게 했다. 앤더슨은 신시내티 신문 편집자가 이 도시를 "화이트 강의 피츠버그"라고 칭할 정도로 성장했다. 다른 별칭은 "가스 벨트의 여왕 도시"였고, (가황 및 고무 타이어 제조 사업 때문에) "펑크 방지 도시"였다.[5]

1897년에는 광역 전철 철도가 앤더슨에서 시작되었다. 찰스 L. 헨리는 대주주였으며, 1893년에 "광역 전철"이라는 용어를 만들었다. 이 철도는 1941년까지 운행되었다.

1912년은 앤더슨에게 재앙의 해였다. 천연 가스가 고갈된 것이다. 이 도시는 밤낮으로 가스등을 켜두었고, 강에서 천연 가스 웅덩이에 불이 붙어 오랫동안 타올라 구경거리가 되었다는 이야기도 있다. 천연 가스 손실의 결과로 여러 공장이 이주했다. 도시 전체가 쇠퇴했다.

2. 3. 자동차 산업과 탈산업화

1887년 3월 31일, 앤더슨에서 천연 가스가 발견되었다. 인디애나 가스 붐과 함께, 이 발견으로 유리 제조업과 같이 천연 가스를 사용할 수 있는 새로운 사업체가 도시로 이전했다. 앤더슨은 신시내티 신문 편집자가 이 도시를 "화이트 강의 피츠버그"라고 칭할 정도로 성장했다. 다른 별칭은 "가스 벨트의 여왕 도시"와 (가황 및 고무 타이어 제조 사업 때문에) "펑크 방지 도시"였다.[27][28]

1897년에는 광역 전철 철도가 앤더슨에서 시작되었다. 찰스 L. 헨리는 대주주였으며, 1893년에 "광역 전철"이라는 용어를 만들었다. 이 철도는 1941년까지 운행되었다.

1912년 앤더슨의 천연가스는 고갈되었다. 이 도시는 밤낮으로 가스등을 켜두었고, 강에서 천연 가스 웅덩이에 불이 붙어 오랫동안 타올라 구경거리가 되었다는 이야기도 있다. 천연 가스 손실의 결과로 여러 공장이 이주했다. 도시 전체가 쇠퇴했다.

1905년 11월 18일에 결성된 상업 클럽(현재의 상공 회의소 전신)은 레미 형제에게 앤더슨에 머물도록 설득했고, 다른 사람들도 그곳에 정착하도록 설득했다. 수십 년 동안, 제2차 세계 대전 동안 연합군을 위해 M3 기관단총과 FP-45 해방자 권총을 생산한 델코 레미와 가이드 램프(후에 피셔 가이드)는 도시에서 가장 큰 두 개의 고용주였다. 1913년부터 1950년대까지, 워드-스틸슨 컴퍼니는 프리메이슨, 아이오와와 수십 개의 다른 미국 친목 단체를 위한 제복, 의장, 가구 및 소품을 생산하는 이 나라의 가장 큰 생산 업체 중 하나였다.

수년에 걸쳐, 17가지 유형의 자동차가 앤더슨에서 제조되었으며, 존 윌리엄 램버트 가문은 도시의 개발을 이끌었고, 버키 가솔린 버기가 램버트의 제품이었다. 앤더슨에서는 가스 조절기(미론 G. 레이놀즈), 우표 자동 판매기(프랭크 P. 던), 옷 프레서(H. 도널드 포스), "아이리시 메일" 수동차(휴 힐), 장례식장용 꽃차(프랜시스 M. 맥클레인), 자동 변속 (본 D. 폴헤머스), 시슨 초크(글렌 시슨), 타이어 가황 및 재생 타이어(찰스 E. 밀러) 등 많은 발명품들이 완성되었다.

앤더슨은 1949년–1950년 시즌에 전미 농구 협회(NBA) 프랜차이즈를 개최했는데, 빅 4 미국 스포츠에서 메이저 리그 프랜차이즈를 가진 소규모 도시 중 하나였다. 앤더슨 패커스는 NBA의 창립 멤버였지만, 한 시즌 후에 해체되었다.[6][7]

인디애나와 러스트 벨트의 다른 대부분의 산업 도시와 마찬가지로 앤더슨은 1970년대와 1980년대의 탈산업화로 인해 엄청난 고통을 겪었다. 예를 들어, 1970년대에 약 22,000명이 앤더슨의 제너럴 모터스에 고용되었지만, 2006년까지 이 숫자는 2,600명 미만으로 감소했다. 앤더슨은 그 이후로 높은 빈곤율과 실업률과 싸워왔다.

2. 4. 현대의 앤더슨

윌리엄 앤더슨 추장


펜실베이니아주 앤더슨즈 페리(현재의 매리에타)에서 스웨덴계 아버지와 레나페족 어머니 사이에서 태어난 윌리엄 앤더슨은 유럽인들의 정착이 진행되면서 태어난 땅에서 쫓겨나 오하이오로, 그리고 1795년 그린빌 조약에 의해 오하이오에서도 쫓겨나 이 땅으로 이주해 왔다. 그 후 1818년, 앤더슨 추장과 그의 부족은 오하이오주 세인트메리스에서 맺어진 조약에 의해 이 땅에서도 쫓겨나 미주리주로, 그리고 최종적으로는 캔자스 준주로 이주했다.[30]

이윽고 이 땅에도 정착민들이 이주해 왔다. 최초의 정착민 중 한 명이었던 윌리엄 코너는 존 베리와 그의 아내 사라에게 토지를 매각했다. 그 후 베리 부부는 펜들턴에 있던 매디슨군의 군청 소재지를 이 땅으로 이전하는 것을 조건으로 32acre(13ha)의 토지를 군에 기증했다. 이렇게 하여 1827년에 존 베리는 앤더슨 마을을 구획했고, 다음 해 1828년에 군청 소재지가 앤더슨으로 이전되었다.[27][28] 이 앤더슨이라는 이름은 앞서 언급한 윌리엄 앤더슨 추장의 이름을 따서 지어진 것으로, 정착 초기에는 앤더슨 타운(Anderson Town)이라고 불렸다. 또한, 모라비안 형제단의 선교사들에게는 'The Heathen Town Four Miles Away'(4마일 떨어진 이교도들의 마을)라고 불렸다.[34]

1837년, 워배시 앤드 이리 운하의 지류가 될 센트럴 운하의 건설이 계획되었고, 그 경로가 앤더슨의 중앙부를 통과하게 되자, 경로를 따라 성장과 개발이 진행될 것으로 기대되었다. 다음 해 1838년에는 인구 350명으로 시제를 시행했다. 그러나 1837년 공황의 영향으로 운하 건설 계획이 백지화되면서 앤더슨은 마을로서의 법인격을 잃고 비법인 마을로 강등되었다. 이윽고 공황의 영향도 지나간 1849년, 앤더슨에서는 상업이 발전하여 두 번째 시제를 시행했다. 그러나 이 시제도 오래 가지 못하고 1852년에는 다시 마을로 강등되었다. 그러나 같은 해 인디애나폴리스 앤드 벨파운틴 철도가 개통되어 앤더슨에 역이 설치되자, 이것이 도움이 되어 다음 해 1853년에는 세 번째 시제를 시행했다. 여기에서 다시 강등되는 일은 없었고, 1865년 8월 28일, 앤더슨은 인구 1,300명으로 시제를 시행했다.[27][28]

철도에 이어 시의 성장의 기폭제가 된 것은 1887년 3월 31일에 발견된 천연 가스였다. 저렴하고 풍부한 가스 자원으로 인해 다양한 산업, 특히 유리 제조업이 발전하여 시의 인구가 급증했다.[34] 이 경제적 성공으로 인해 앤더슨은 'The Pittsburgh on White River'(화이트강변의 피츠버그) 또는 'Queen City of the Gas Belt'(가스 벨트의 여왕 도시)라고 불렸다.[27][28]

찰스 L. 헨리(1896년)


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천연 가스 붐이 한창일 때 새로운 교통 수단도 생겨났다. 앤더슨 남쪽, 핸콕군 출신의 전 주 의회 상원 의원 찰스 L. 헨리는 1891년에 앤더슨의 노새철도망을 매입하고, 다음 해 1892년에는 전철화했다. 연방 의회하원 의원으로 선출된 후 1897년에는 헨리는 인디애나주 최초의 전철 회사인 유니온 트랙션사를 설립하여 그 본사를 앤더슨에 두고 앤더슨과 그 북쪽의 알렉산드리아 사이에 최초의 인터어번 노선을 개통했다. 그 후 유니온 트랙션은 인디애나폴리스, 마리온, 먼시, 코코모와 함께 주 중앙부와 북동부를 중심으로 잇따라 노선을 개통했다.[36]

오하이오주 출신의 발명가 존 윌리엄 램버트가 미국 역사상 최초의 자동차를 발명하고 생산한 것도 이 무렵이었다. 1891년, 램버트는 1기통 가솔린 엔진을 탑재한 프로토타입 백아이 가솔린 버기를 발명하고 오하이오주 북서부 오하이오시티에서 시운전을 했다. 다음 해 1892년에는 램버트는 백아이 매뉴팩처링사를 설립하여 앤더슨에 그 생산 거점을 두고 램버트 자신도 앤더슨으로 이주해 왔다. 이 회사는 제1차 세계 대전 시기에 군수 공장으로 전환될 때까지 존속했다.[37]

백아이 매뉴팩처링사의 공장에서 양산된 램버트의 자동차(1908년)


그러나 1912년, 천연 가스 자원은 고갈되었고 붐도 종언했다. 수많은 공장이 시외로 유출되었고, 고용이 감소했다. 이에 1905년에 결성된 상업 클럽(현 상업국)은 시에 산업을 최대한 남기기 위해 레미 브라더스를 비롯한 시내 기업들을 설득했다. 그 결과 델코 레미와 가이드 램프(둘 다 이후 제너럴 모터스 산하)가 앤더슨의 지역 경제를 지탱하는 기업으로 남았고, 그 후 다른 자동차 관련 기업들도 시로 유입되었다.[27][28][34] 이윽고 제너럴 모터스는 앤더슨에 20곳의 공장을 두고 22,000명 이상의 고용을 창출했고, 그 복리 후생을 포함하여 동사의 기업 도시 중 하나로 삼았다.[38][39]

자동차는 앤더슨에 새로운 산업을 가져왔지만, 그와 동시에 인터어번 시대의 종말도 초래했다. 찰스 L. 헨리의 사망 후 1930년에는 유니온 트랙션은 인디애나 철도에 통합되었다. 그러나 고속도로 정비가 진행되고 자가용차의 보급률이 높아지고 도시 간 교통이 그레이하운드를 비롯한 버스로 대체되면서 인디애나 철도는 경쟁 열위에 놓이게 되었다.[36] 1931년에 앤더슨-마리온 간이 폐선된 것을 시작으로 주내 각지에서 잇따라 인터어번이 폐선되었다. 그리고 1941년 1월 19일, 마지막 전차가 앤더슨을 떠나 이 지역에서의 인터어번은 그 역할을 마쳤다.[35]

제2차 세계 대전 후 앤더슨에는 단 한 시즌 동안이지만 북미 4대 프로 스포츠 리그의 팀이 위치한 적이 있었다. 1946년에 내셔널 농구 리그(NBL) 팀으로 창단된 앤더슨 패커스는 1949년에 리그와 함께 NBA에 합류하여 그 창단 멤버 팀 중 하나가 되었다. 패커스는 NBA 첫 번째 정규 시즌을 37승 27패, 서부 디비전 2위로 마쳐 플레이오프에 진출했지만, NBA 세미파이널(준결승)에서 그 시즌의 NBA 파이널 우승팀이었던 미네아폴리스 레이커스(현 로스앤젤레스 레이커스)에 패했다. 그러나 이러한 좋은 성적에도 불구하고 다음 1950년-1951년 시즌에는 패커스는 NBA를 탈퇴했다.[40]

1970년에는 인구 70,787명으로 정점을 찍었지만, 1970년대 이후 주내 및 러스트 벨트의 많은 공업 도시와 마찬가지로 앤더슨은 탈산업화 속에서 점차 쇠퇴해 갔다. 최성기에는 앤더슨에 20곳의 공장을 두고 22,000명 이상을 고용했던 제너럴 모터스도 1970년대 후반부터 서서히 그 공장을 폐쇄하기 시작했고, 2000년대에는 부품 공장 2곳을 제외하고 모두 철수하여 동사가 제공하는 고용도 1/10 정도로 격감했다.[38] 그 이후 지역 경제도 자동차 산업 의존에서 벗어날 수밖에 없게 되어 다각화되고 있지만,[39] 실업률이 높은 수준을 유지하고 제너럴 모터스 전 직원에 대한 복리 후생비가 재정을 압박하는[38] 등 여전히 탈산업화의 흔적이 남아 있다.

3. 지리

앤더슨은 매디슨 카운티 남중부에 위치하며 좌표는 북위 40° 6′ 27″ 서경 85° 40′ 43″이다.[8][34] 앤더슨 시는 앤더슨 타운십 전체와 컨트리 클럽 하이츠, 에지우드, 리버 포레스트, 우드론 하이츠, 라파예트, 리치랜드, 유니온, 애덤스, 폴 크릭의 작은 부분을 포함한다.

인디애나 주도 32번 도로 (14번가)는 시내 중심부를 가로지르며, 동북동쪽으로 약 30.58km 떨어진 먼시와 서남서쪽으로 같은 거리에 있는 노블스빌로 이어진다. 주도 9번 도로 (스캐터필드 로드)는 도시의 동쪽을 가로지르며, 북쪽으로 약 17.70km 떨어진 알렉산드리아와 남서쪽으로 약 16.09km 떨어진 펜들턴으로 이어진다. 주간고속도로 69호선은 도시의 남동쪽 모퉁이를 가로지르며, 226번 출구 (SR 9/SR 109)에서 진출입할 수 있다. I-69는 남서쪽으로 약 64.37km 떨어진 인디애나폴리스와 북동쪽으로 약 133.58km 떨어진 포트웨인으로 이어진다.

미국 인구조사국에 따르면, 앤더슨의 총 면적은 약 108.00km2이며, 이 중 약 107.74km2는 육지이고 약 0.26km2 (0.27%)는 수역이다.[1] 화이트 강은 도시 북쪽을 동서 방향으로 흐른다.

상공에서 본 앤더슨. 이미지 윗부분은 서쪽


앤더슨은 인디애나 주 중부 북동쪽, 매디슨 군 남부에 있으며, 주도 인디애나폴리스에서 북동쪽으로 약 55km 떨어져 있다. 도시의 해발 고도는 269m이다.[34]

시내의 거리는 주변부에서는 다소 복잡하지만, 시 중심부에서는 정연하게 구획되어 있다. 시 중심부를 동서로 통과하는 거리에는 숫자가 붙어 있으며, 남쪽으로 갈수록 숫자가 커진다. 동서를 통과하는 거리는 시 중심부의 메인 거리인 메리디안 스트리트를 경계로 동(E)과 서(W)로 나뉜다. 남북으로 통과하는 거리에는 남(S)과 북(N)의 구별이 없다. 시 중심부에는 랜드마크인 파라마운트 극장(후술)을 비롯한 역사적 건축물이 있으며, 앤더슨 다운타운 역사 지구로 2006년 국가 사적지로 지정되었다.[32]

3. 1. 기후

앤더슨은 덥고 습한 여름과 추운 겨울을 가진 대륙성 기후이다. 쾨펜의 기후 구분에 따르면 온난 습윤 기후(Cfa)에 해당하지만, 중서부에 널리 분포하는 냉대 습윤 기후(Dfa)로 분류되기도 한다.[41]

가장 더운 달인 7월의 평균 기온은 24°C이며, 최고 기온은 30°C에 가깝고, 낮 동안 32°C를 넘는 날은 평균적으로 한 달에 약 7일 정도이다. 그러나 최저 기온은 18°C까지 내려가 선선하다. 가장 추운 달인 1월의 평균 기온은 -2°C이며, 최저 기온은 -7°C까지 내려간다.

강수량은 봄, 여름인 4~8월에 많아 월 90mm~105mm이며, 겨울인 1~2월에는 적어 월 60mm 안팎이다. 그 외의 달은 월 75mm~80mm 정도이다. 겨울인 12~3월의 강설량은 월 7cm~15cm 정도이다. 연간 강수량은 약 1010mm, 연간 강설량은 약 49cm이다.[41]

'''앤더슨의 기후'''[41]
1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연
평균 기온 (℃)-2.4-0.94.710.816.621.623.622.619.012.75.9-0.511.1
강수량 (mm)5661839610410610489787385751,010
강설량 (cm)15.011.26.91.3-----0.23.011.749.3


4. 인구

1850년 383명이었던 앤더슨의 인구는 꾸준히 증가하여 1970년 70,787명으로 정점을 찍었다. 이후 인구가 감소하여 2020년에는 54,788명이 되었다.[73]

4. 1. 인구 통계

다음은 앤더슨시의 1850년부터 2020년까지의 인구 추이를 나타낸 표이다.[73] ''인디애나폴리스-카멜-앤더슨 대도시권, 및 인디애나폴리스-카멜-먼시 광역 도시권 전체의 인구에 대해서는 인디애나폴리스#도시권 부분을 참고하십시오.''

연도인구
1850년383명
1860년1,196명
1870년3,126명
1880년4,126명
1890년10,741명
1900년20,178명
1910년22,476명
1920년29,767명
1930년39,804명
1940년41,572명
1950년46,820명
1960년49,061명
1970년70,787명
1980년64,695명
1990년59,459명
2000년59,734명
2010년56,129명
2020년54,788명



2010년 인구 조사[15]에 따르면, 앤더슨에는 56,129명이 거주하고 있었다. 인구 밀도는 1356.8PD/sqmi였다. 주택 단위는 평균 밀도 675.7/sqmi였다. 도시의 인종 구성은 백인 78.8%, 아프리카계 미국인 15.2%, 아메리카 원주민 0.3%, 아시아인 0.5%, 기타 인종 2.6%, 둘 이상의 인종 2.6%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 4.8%를 차지했다.

2010년 기준으로 18세 미만의 자녀와 함께 거주하는 가구는 28.8%, 함께 사는 부부는 35.8%, 남편이 없는 여성 가장은 17.1%, 아내가 없는 남성 가장은 5.5%, 비가족은 41.6%였다. 전체 가구의 34.5%는 개인으로 구성되었으며, 65세 이상인 혼자 사는 사람은 13.8%였다. 가구당 평균 규모는 2.28명이었고, 가족당 평균 규모는 2.91명이었다.

도시의 중간 연령은 37.8세였다. 주민의 22.4%는 18세 미만, 11.5%는 18세에서 24세 사이, 24.8%는 25세에서 44세 사이, 24.9%는 45세에서 64세 사이, 16.3%는 65세 이상이었다. 도시의 성비는 남성 47.9%, 여성 52.1%였다.

2000년 인구 조사[16]에 따르면, 앤더슨에는 59,734명이 거주하고 있었다. 인구 밀도는 였다. 주택 단위는 평균 밀도 690.3/sqmi였다. 도시의 인종 구성은 백인 81.99%, 흑인 14.88%, 아메리카 원주민 0.31%, 아시아인 0.49%, 태평양 섬 주민 0.02%, 기타 인종 0.86%, 둘 이상의 인종 1.45%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 2.07%를 차지했다.

2000년 기준으로 25,274가구가 있었고, 그 중 27.0%가 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 41.4%가 함께 사는 기혼 부부였으며, 15.1%가 남편 없이 여성 가장이 있었고, 39.0%가 비가족이었다. 전체 가구의 33.1%는 개인으로 구성되었고, 14.0%는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 규모는 2.28명이었고, 가구당 평균 규모는 2.87명이었다.

도시의 인구 연령 분포는 18세 미만 23.2%, 18세에서 24세 11.2%, 25세에서 44세 27.6%, 45세에서 64세 21.3%, 65세 이상 16.6%로 나타났다. 중앙 연령은 36세였다.

4. 2. 인구 변화

다음은 앤더슨시의 1850년부터 2020년까지의 인구 추이를 나타낸 것이다.[73]

연도인구
1850년383명
1860년1,196명
1870년3,126명
1880년4,126명
1890년10,741명
1900년20,178명
1910년22,476명
1920년29,767명
1930년39,804명
1940년41,572명
1950년46,820명
1960년49,061명
1970년70,787명
1980년64,695명
1990년59,459명
2000년59,734명
2010년56,129명
2020년54,788명



2010년 인구 조사[15]에 따르면, 이 도시의 인구 밀도는 1 제곱마일 당 1356.8명이었다. 주택 단위의 평균 밀도는 1 제곱마일 당 675.7 이었다. 도시의 인종 구성은 백인 78.8%, 아프리카계 미국인 15.2%, 아메리카 원주민 0.3%, 아시아인 0.5%, 기타 인종 2.6%, 둘 이상의 인종 2.6%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 4.8%였다.

2010년 조사에서 18세 미만의 자녀와 함께 거주하는 가구는 28.8%, 부부가 함께 사는 가구는 35.8%, 남편이 없는 여성 가장 가구는 17.1%, 아내가 없는 남성 가장 가구는 5.5%, 비가족 가구는 41.6%였다. 전체 가구의 34.5%는 개인으로 구성되었으며, 13.8%는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 규모는 2.28명, 가족당 평균 규모는 2.91명이었다.

도시의 중간 연령은 37.8세였다. 주민의 22.4%는 18세 미만, 11.5%는 18세에서 24세 사이, 24.8%는 25세에서 44세 사이, 24.9%는 45세에서 64세 사이, 16.3%는 65세 이상이었다. 도시의 성비는 남성 47.9%, 여성 52.1%였다.

2000년 인구 조사[16]에 따르면, 도시의 인구 밀도는 1 제곱마일 당 1,491.6명이었다. 주택 단위의 평균 밀도는 1 제곱마일 당 690.3 이었다. 도시의 인종 구성은 백인 81.99%, 흑인 14.88%, 아메리카 원주민 0.31%, 아시아인 0.49%, 태평양 섬 주민 0.02%, 기타 인종 0.86%, 둘 이상의 인종 1.45%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 2.07%였다.

2000년 조사에서 25,274가구가 있었고, 그 중 27.0%가 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 41.4%가 함께 사는 기혼 부부였으며, 15.1%가 남편 없이 여성 가장이 있었고, 39.0%가 비가족이었다. 전체 가구의 33.1%는 개인으로 구성되었고, 14.0%는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 규모는 2.28명이었고, 가구당 평균 규모는 2.87명이었다.

도시의 인구 연령 분포는 18세 미만 23.2%, 18세에서 24세 11.2%, 25세에서 44세 27.6%, 45세에서 64세 21.3%, 65세 이상 16.6%로 나타났다. 중앙 연령은 36세였다.

5. 경제

제너럴 모터스(GM)가 앤더슨에서 사업을 철수하면서 도시는 큰 경제적 타격을 입었다. GM은 앤더슨의 최대 고용주였기 때문이다.[17] 2007년 앤더슨은 포브스의 미국 내 기업하기 좋은 작은 대도시 지역 100대 도시 목록에서 98위를 차지하기도 했다.[18] 그러나 2014년 인디애나 비즈니스 리뷰는 앤더슨에 대해 "장기적인 추세는 부정적"이라며 고용 감소와 식품 지원 수령자 수 증가를 지적했다. 최근 실업률은 감소했지만, 주 전체보다는 개선이 더딘 상황이다.[19]

2013년 앤더슨의 가구 중간 소득은 33,574달러(인디애나 주 48,248달러), 1인당 소득은 18,216달러(인디애나 주 24,635달러)였다. 도시 인구의 25.8%가 빈곤선 이하로 추정되었는데, 이는 주 전체 15.4%보다 높은 수치이다.[20] 앤더슨이 속한 매디슨 카운티는 인디애나 주 전체보다 1인당 식품 지원 수령자가 거의 3배나 많다.[21][22]

20세기 중반 제너럴 모터스의 기업 도시 중 하나였던 앤더슨은 GM 철수 이후 자동차 산업 의존에서 벗어나 경제 다각화를 꾀하고 있다. 2000년대 이후에는 시내 병원이 최대 고용주가 되었으며, 2007년 설립된 네슬레 공장도 주요 고용주로 자리 잡았다.[39]

GM 공장들은 대부분 1940-50년대에 지어져 21세기 건축 기준에 맞지 않아 매각이 어려웠지만, 2000년대 중반 이후 일부 부지에서 스타트업 벤처 기업들이 생겨나고 있다. 2008년 설립된 브라이트 오토모티브는 약 160.93km당 1gal (약 42.5km/L) 연비의 플러그인 하이브리드 밴을 생산했지만,[39] 미국 에너지부 융자를 받지 못해 2012년 도산했다.[44]

고-일렉트릭(Go Electric)은 2011년 앤더슨에서 설립된 UPS 및 마이크로그리드 솔루션 제공 업체이다.[45] 호놀룰루와 샌프란시스코에도 사업소를 두고 있으며,[46] 2017년 미국 육군 공병대 마이크로그리드를 수주했다.[47] 2019년 프랑스 배터리 제조사 사프트의 자회사가 되었다.[45][48]

2012년 설립된 그린빌 테크놀로지 앤더슨(Greenville Technology Anderson)은 혼다 자동차 내외장 도장을 하는 일본 자동차 부품 제조업체 모리록 테크놀로지의 관련 회사이다.[49] 트럭 화물 운송 회사 카터 익스프레스(Carter Express)도 앤더슨에 본사를 두고 있다.[50] 두 회사 모두 앤더슨의 주요 고용주이다.

2019년 2월 기준, 매디슨 카운티의 10대 고용주는 다음과 같다:[23]

순위고용주직원 수
1커뮤니티 병원 앤더슨1,980
2세인트 빈센트 헬스1,410
3네슬레790
4후지어 파크785
5카터 익스프레스680
6앤더슨 대학교530
7컨티넘500
8크로거/페이 레스 슈퍼마켓440
9그린빌 테크놀로지395
10월마트365


6. 정부

시 정부는 시장과 시의회로 구성된다. 시장은 시 전체 투표로 선출된다. 시의회는 9명의 의원으로 구성되며, 6명은 개별 선거구에서, 3명은 무소속으로 선출된다.

앤더슨 시청


앤더슨은 시장제를 채택하고 있다. 시장은 시의 행정 기관의 장이며, 주법의 규정에 따라 그 직무 및 책임을 수행해야 한다. 시장 외에도 시 서기, 시 판사 및 시 의원은 시 조례에 따라 선거를 통해 선출된다.[42]

시의 입법 기관인 시 의회는 9명의 시 의원으로 구성된다. 그 중 6명은 시를 6개로 나눈 소선거구에서 1명씩 선출되며, 나머지 3명은 시 전체에서 선출된다. 시 의회의 의장은 시 의원 중에서 선출한다.[43]

7. 교육

앤더슨 커뮤니티 학교 법인은 앤더슨의 공립 학교 구역으로, 9~12학년을 위한 앤더슨 고등학교, 6~8학년을 위한 하이랜드 중학교(구 하이랜드 고등학교), 유치원부터 5학년까지를 위한 초등학교 6곳(이스트사이드, 에지우드, 밸리 그로브, 10번가, 어스킨, 앤더슨 초등학교), 유치원 센터(킬버크), 유아 학교(사우스뷰)를 포함한다. 1997년까지 앤더슨에는 하이랜드, 매디슨 하이츠, 앤더슨 등 3개의 고등학교가 있었으나, 1997년 매디슨 하이츠가 폐쇄되었고 앤더슨 고등학교가 그 시설로 이전했다. 2010년 가을부터 하이랜드 고등학교가 폐쇄되고 중학교로 전환되어 9~12학년의 모든 학생들을 앤더슨 고등학교로 통합했다.

앤더슨에는 앤더슨 예비 아카데미라는 차터 스쿨(비전통적, 무상 공립 학교)도 있다. 앤더슨 예비 아카데미는 K-12학년을 운영하며, 대학 준비, 군사 기반 아카데미이다. 6~8학년의 모든 생도들은 민간 항공 순찰대의 회원이며, 고등학교 생도들은 모두 공군 JROTC 프로그램의 회원이다.

앤더슨 대학교가 시내에 있으며, 아이비 테크 커뮤니티 칼리지 오브 인디애나와 퍼듀 폴리테크닉 연구소의 캠퍼스도 있다.

이 도시에는 대출 도서관인 앤더슨 공립 도서관이 있다.

앤더슨 대학교


앤더슨 대학교는 시 중심부에서 북동쪽으로 약 1.5km 떨어진 화이트 강 맞은편에 660000m2 (163 에이커)[57]의 캠퍼스를 가지고 있다. 이 대학은 1917년에 하나님의 교회에서 성경 학교로 설립한 사립대학교로, 학부에서 리버럴 아츠 교육을 주로 제공하며, 경영학, 음악 교육학, 그리고 신학 대학원도 운영하고 있다[58]. 이 대학은 학부에 약 1,300명, 대학원에 약 250명의 학생을 수용하고 있으며[59], 학생 대 교수 비율은 11:1이며, 전체 강의의 80%는 20명 이하의 학생으로 구성되는 소규모 교육을 실시하고 있다[57]. 앤더슨 대학교는 US 뉴스 & 월드 리포트의 대학 랭킹에서 중서부의 "지역구 대학" 중 50위 안팎의 평가를 받고 있다[60].

앤더슨의 K-12 과정은 주로 앤더슨 커뮤니티 학구의 관할 하에 있는 공립학교에 의해 운영된다. 이 학구는 유치원 1개교, 초등학교(유치원~5학년) 6개교, 중학교(6~8학년) 2개교, 고등학교(9~12학년) 1개교를 운영하며[61], 약 6,800명의 학생을 수용하고 있다[62]. 이 외에도, 앤더슨 예비학교(Anderson Preparatory Academy)라는, 군대식 교육을 제공하는 초중고 통합 차터 스쿨도 있다[63]. 이 학교는 대학 진학을 목표로 리버럴 아츠 교육을 제공하는 것 외에도, 6~8학년의 모든 학생들에게 민간 항공 순찰 (CAP) 후보생 프로그램 참여를 의무화하고[64], 9~12학년 학생들이 자율적으로 공군의 소년 예비 장교 훈련 과정(JROTC)에 참여할 수 있는 기회를 제공하는 등[65] 군사 훈련도 실시하고 있다.

8. 문화

앤더슨은 만화 피너츠에서도 언급된다. 작중 스누피가 애독하는 가공의 작가 헬렌 스위트스토리의 "토끼 시리즈"(''The Six Bunny Wunnies'') 중 하나는 1971년 4월 13일에 초판된 "6마리의 토끼, 인디애나주 앤더슨에서 잠시 머무르다"(''The Six Bunny Wunnies and Their Layover in Anderson, Indiana'')라는 제목의 책이다.[71] 찰스 M. 슐츠는 1963년 앤더슨 대학교에서 명예 학위를 받았다.[72]

8. 1. 주요 명소


  • 앤더슨 예술 센터 (국립 사적지에 등재됨)
  • 앤더슨 스피드웨이 - 페이 레스 리틀 500(Pay Less Little 500) 및 레드버드 400(Redbud 400) 개최지
  • 시내 역사 지구 (국립 사적지)
  • 후지어 공원 경마 & 카지노
  • 매디슨 카운티 역사 센터
  • 마운즈 주립공원 (국립 사적지에 등재), 도시 동쪽 경계 인접
  • 파라마운트 극장 (국립 사적지)
  • 셰이디사이드 메모리얼 파크 & 호수
  • 국립 사적지에 등재된 추가 장소:[24]
  • * 앤더슨 은행 건물
  • * 센트럴 애비뉴 학교
  • * 그루에네발트 하우스
  • * 타워 호텔
  • * 웨스트 센트럴 역사 지구
  • * 웨스트 에이트 스트리트 역사 지구


파라마운트 극장


시 중심부의 랜드마크인 파라마운트 극장은 메리디안 스트리트와 12번가의 북동쪽에 있다. 존 에버슨이 설계하여 1929년에 지어졌으며, 파라마운트가 소유했던 것에서 이름이 유래했다. 에버슨이 특기로 한 아트모스페릭 극장 양식으로, 내부는 스페인의 가옥과 거리를, 천장은 별을 모방했다. 이 극장에서는 보드빌 공연 및 영화 상영이 이루어졌다. 초기 설계는 7층 건물로, 호텔과 최상층 볼룸도 설치될 예정이었지만, 대공황의 영향으로 3층 건물로 축소되었다. 1985년 폐관 후 1989년 철거 위기에 놓였으나, 지역 변호사의 보존 활동으로 개수 후 1995년 재개관했다. 재개관에 맞춰 좌석을 넓게 하기 위해 1,700석에서 1,458석으로 줄였다. 또한 초기 설계에 있던 볼룸이 3층에 설치되었다.[66] 재개관 후, 영화 상영 외에도 다양한 공연과 이벤트에 사용되고 있다. 파라마운트 극장은 개수 중이던 1991년 국가 역사 등록 재산으로 지정되었고, 2006년 시 중심부가 앤더슨 다운타운 역사 지구로 지정되었을 때 그 구성 물건 중 하나가 되었다.[32]

앤더슨 미술관


파라마운트 극장에서 북쪽으로 2블록, 서쪽으로 1블록 떨어진 10번가와 잭슨 스트리트의 북동쪽에는 앤더슨 미술관이 있다. 이 미술관은 1890년대 천연 가스 붐 시기에 앤더슨으로 이주하여 사업을 성공시킨 윌리엄 존 알포드의 딸 넬리가 1966년 가옥과 토지를 기증하여 개관했다. 소장품 증가로 1998년 1905년에 지어진 카네기 도서관으로 이전했다.[67] 이 카네기 도서관은 1985년 국가 역사 등록 재산으로 지정되었다.[32] 미술관은 다양한 예술 작품을 소장·전시하고, 관내외에서 예술 교실도 개최한다.

그루에발트 하우스


시 중심부에서 약간 북쪽, 메리디안 스트리트에서 동쪽으로 한 블록 뻗어 있는 메인 스트리트와 7번가의 북동쪽 코너, 화이트강 강가 근처에는 그루에발트 하우스가 있다. 제2 제정 건축 양식의 이 가옥은 1860년 앤더슨으로 이주한 독일계 이민자 마틴 그루에발트의 저택이었다. 그는 10년 만에 실업가로 성공하여 앤더슨 유수의 부자가 되었다. 원래 가옥은 1860년에 지어졌지만, 1873년 그루에발트가 증축했다.[68] 1970년 시가 역사적 가옥으로 보존하기 위해 매입, 수리 후 박물관으로 정원과 함께 공개하고 있다. 이 박물관에서는 남북 전쟁 사료도 조사·연구용으로 보존하고 있다.[69] 그루에발트 하우스는 1976년 국가 역사 등록 재산으로 지정되었고, 앤더슨 다운타운 역사 지구의 구성 물건 중 하나가 되었다.[32]

시 중심부에서 남서쪽으로 약 2km 떨어진 곳에 위치한 앤더슨 스피드웨이는 1바퀴 1/4마일(402m)의 쇼트 트랙 오벌 코스이다. 이 서킷에서는 매년 메모리얼 데이 전날, 즉 인디 500 전날 토요일에 리틀 500 경주가 열린다.[70]

9. 유명 인물

Jermaine Allensworth영어

로엘 아모스

칼 어스킨

찰스 L. 헨리

오빌 호지

존 윌리엄 람베르트

맥 매팅리

존 맥러플린

필 니블록

크리스 로

크리스탈 해리스

프레드 스테워트

에버렛 케이스

해럴드 에이커 - 인디애나주 대법원 판사

제르메인 앨런스워스 - 프로 야구 외야수

사일러스 올레드 - 대학 레슬러

로웰 아모스 - 유죄 판결을 받은 "블랙 위도우" 살인자

멜빈 E. 비들 - 제2차 세계 대전 명예 훈장 수상자

돈 브랜든 - 앤더슨 대학교 명예의 전당 야구 코치

잔 브라운 - 컨트리 음악 가수

게리 버튼 - 재즈 비브라포니스트

밥 캐리 - 인디 자동차 경주 선수

에버렛 케이스 - "그레이 폭스"라는 별명으로, 1946년부터 1964년까지 노스캐롤라이나 주립 대학교에서 활동한 농구 코치

조슈아 크로켓 - 밥 존스 대학교의 6대 총장

벅 크로스 - MLB 포수

제임스 데이비스 - 정치인, 미국 노동부 장관

윈필드 T. 더빈 - 정치인, 전 인디애나 주지사

코리 에드워즈 - ''후드윙크!''의 프로듀서; Smosh의 Shut Up Cartoons 채널에서 인터넷 시리즈 ''Krogzilla'' 제작

칼 어스킨 - 1948년부터 1959년까지 BKN/LA 다저스 투수로 활약한 프로 야구 선수

고든 고든 - 범죄 소설가

크리스탈 해리스 - 가수

찰스 L. 헨리 - 정치인, 하원의원, "인터어반" 용어 창시자

오빌 호지 - 횡령자

게리 후버 - 사업가, 작가, 기업가

로버트 케슬러 - 1933년부터 1936년까지 퍼듀 대학교에서 1st 팀 올 아메리칸 및 2회 1st 팀 빅 텐 농구 선수

제임스 킬고어 - 심비오네제 해방군 회원

존 윌리엄 램버트 - 미국 최초의 성공적인 가솔린 자동차 발명가

아담 린드 - 워싱턴 내셔널스, 시애틀 매리너스의 MLB 선수

맷 루츠 - 배우

본 맨스필드 - NFL 수비수

브리트니 메이슨 - 모델

맥 매팅리 - 정치인, 조지아 주 상원의원

게리 맥기 - 프로 농구 선수

존 맥러플린 - 가수

필리스 레이놀즈 네일러 - 작가

필 니블록 - 작곡가이자 영화 제작자

브루스 니켈스 - 경마 기수 및 트레이너

샌디 패티 - 가수

앰버 포트우드 - TV 연예인

제임스 렙본 - 배우

크리스 로 (The Ataris) - 가수

케빈 스타인 - 일리노이 시인

프레드 머스타드 스튜어트 - 작가

맥스 테르훈 - 배우

레이 톨버트 - 1981년 NCAA 챔피언십 팀 인디애나의 농구 선수

그렉 반 알스트 - NASCAR 드라이버

앨버트 헨리 베스탈 - 미국 하원의 원내 부총무, 1923–1931

렌 월스턴 - 싱어송라이터 및 음악 프로듀서

루이스 J. 바이히만 - 에이브러햄 링컨 암살 사건에 연루된 공모자 재판의 검찰 측 증인

밥 윌커슨 - 인디애나의 무패 1976년 NCAA 챔피언십 팀의 농구 선수

점핑 조니 윌슨 - 농구 및 야구 선수

10. 자매 도시

베른부르크는 독일의 도시이다.[1]

참조

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